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世界最快,中国最忙,京沪高铁靠这个操作领先国际!|足迹

| 2019-05-31 阅读 27


地点 | 京沪高铁

采访者 | 唐子文


图为原京沪车队广播员王玉凤(图片由本人提供)


原京沪线列车广播员王玉凤:曾得央广播音员“真传”,为117 对旅行结婚夫妇办专题节目


图片:王玉凤撰文讲述曾得央广播音员“真传”(图片由北京铁路局宣传部提供)


这是正行进在京沪高铁上的复兴号,我这次的蹲点采访就从这里开始。我总在想,如果当年告诉那些幸运的新婚夫妇们,30年后,从北京到上海,火车只需要不到4个半小时,“千里京沪一日还”,他们是否会相信。


5 月9 日 G7 次列车从北京南站始发前往上海虹桥站,运行时间 4 小时 28 分钟


但今天,全长1318公里的京沪高铁不但以时速350公里成为世界最高的铁路运营速度而且还是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,同时它还是中国最繁忙的铁路客运线路,自开通以来列车运行总对数保持第一;累计运送旅客数量保持第一。就在今年的4月7号清明小长假第三天,京沪高铁创下了单日运送旅客76.2万人次的最高纪录。


北京南站的三秒一位“刷脸”检票


图为央广记者采访曲阜市尼山圣境文创活动部部长张磊(右一),(图片由济南铁路局宣传部提供)


不仅是商务客流,旅游客流更是如此。京沪高铁沿线由北向南依次坐落着首都北京、 “泉城”济南、“孔子故里”曲阜、兵家必争之地徐州、六朝古都南京、“人间天堂”苏州和现代化大都市上海,这是中国东部最具魅力的黄金旅游经济长廊。


图为京沪高铁曲阜东站的儒家文化展示


京沪之间一日往返、主要旅游景点1到2小时内通达,旅客出行的时间被大大缩短,京沪高铁上,“说走就走的旅行”随处可见。


甚至,越来越多的盲人搭乘着京沪高铁外出旅行。南京南站 158 雷锋服务站客运值班员许慧玲告诉我:


央广记者在南京南站偶遇轮椅乘客

图为京沪高铁线路示意图。央广记者唐子文拍摄于京沪高速铁路股份有限公司


京沪高铁公司党委书记、副董事长、总经理邵长虹告诉我说,京沪高铁所经区域面积占国土面积的6.5%,人口占全国的26.7%。全线设置的24座高铁站也成了沿线经济社会快速发展的催化剂和助推器,催生了高铁经济区的开发建设。


高铁拉动一座新城(图片由济南铁路局宣传部提供)


图为中国铁路上海局集团有限公司调度指挥中心918搏天堂下载安装注册 (图片由上海铁路局宣传部提供)


中国铁路上海局集团有限公司调度所副主任黄华告诉我们说,正是中国自主研发的CTC调度集中控制系统在确保京沪高铁列车安全正点运行。这套综合自动化系统可实现行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体。

图为时速 346 公里的京沪高铁列车(央广记者唐子文拍摄于中国铁路上海局调度指挥中心)

图为京沪高铁G116次列车司机室的综合视屏监控(央广记者 唐子文拍摄于中国铁路上海局调度指挥中心)


通过中国铁路CTCS-3级列(车)控(制)系统,京沪高铁实现了列车运行自动控制,最短追踪间隔4分钟。北京局集团公司调度所高铁室主任张宏杰拿“地铁”做了一个类比。


视频:和谐号模拟驾驶体验


文末彩蛋:视频《看,复兴号洗澡!》



编者按

今年是新中国成立70周年。70年披荆斩棘,70年风雨兼程。一路走来,中国人民自力更生,艰苦奋斗,创造了举世瞩目的中国奇迹。无论是在中华民族历史上,还是在世界历史上,这都是一部感天动地的奋斗史诗。从今天开始,中国之声推出大型主题报道《壮丽70年 奋斗新时代——足迹》,中央广播电视总台央广50多名记者深入偏远乡村、城市社区、工程现场、科研院所……蹲点调研,充分展现一个古老民族的现代化传奇,充分体验新征程上人民的奋斗精神。

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主创人员


总监制:蔡小林

总策划:高岩

审稿:王磊

记者:唐子文

新媒体:周文超、鸿沁(见习)


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